पृष्ठ

समाचार

मोटर प्रदर्शन भिन्नता 2: जीवन / गर्मी / कम्पन

हामी यस अध्यायमा छलफल गर्नेछौं:
गति सटीकता / चिल्लोपन / जीवन र धुलो उत्पादनको / दक्षता / गर्भाशय / थ्रोस्टर / थकित काउन्टर

1। Grerostians र शुद्धता
जब मोटर एक स्थिर गतिमा संचालित हुन्छ, यसले उच्च वेगमा जितको आधारमा एक समान गति कायम राख्छ, तर यो कम गतिमा मोटरको आकारअनुसार हुन्छ।

स्लोट गरिएको ब्रशर मोटर्सको लागि, स्लोटेड दाँत र रोटर मग्नेटको बीचमा आकर्षणले कम वेगमा पल्टिन्छ। यद्यपि हाम्रो ब्रशर स्लटरहित मोटरको मामलामा, किनकि स्टेटर कोर र चुम्बकको बीचको दूरी स्थिर छ (यसको अर्थ स्थिर छ कि कम भोल्टेजमा पनि। गति

2 जीवन, रखरता र धुलो उत्पादन
ब्रश र जथाभात मोटर्स तुलना गर्दा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारकहरू जीवन, रखरता र धुलो पुस्ता हुन्। किनभने ब्रश र कम्युट्टकर्ता एक अर्कालाई सम्पर्क गर्नुहोस् जब ब्रश ब्रश मोटर घुमाइन्छ, सम्पर्क भागले अनियन्त्रित रूपमा घर्षणको कारणले लगाउँदछ।

नतिजा स्वरूप, पूरै मोटर प्रतिस्थापन गर्नु पर्छ, र मलबेको लगाउनका कारण धूलो समस्या हुन्छ। नामले उल्लेख गरेझैं, जथाभास बलहरूले कुनै ब्रशहरू हुँदैन, त्यसैले उनीहरूसँग राम्रो जीवन, रटरी, र ब्रश मोटोटरहरू भन्दा कम धुलो उत्पादन गर्दछ।

। कम्पन र हल्ला
ब्रश मोटोलले ब्रश र कम्युट्टेटर बीचको घर्षणको कारण कम्पन र आवाज उत्पादन गर्दछ, जबकि धाराहीन मोटरहरू होइन। स्लोट गरिएको ब्रश मोटोले स्लट टोक़को कारणले कम्पन र आवाज उत्पादन गर्दछ, तर स्लोटेड मोटर्स र छाला मोटर्सहरू गर्दैन।

राज्य जहाँ घुमाउरो को घुमाउरो गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रबाट असन्तुलित हो। जब असंतुलित रोटर घुमाउँदछ, कम्पन र ध्वनि उत्पन्न भयो, र उनीहरू मोटर गतिको बृद्धिले बढाउँछन्।

। दक्षता र तातो उत्पादन
इनपुट इलेक्ट्रिकल ऊर्जाको लागि आउटपुट मेकानिकल उर्जाको अनुपात मोटरको दक्षता हो। मेकानिकल उर्जा नपरेका धेरैजसो घाटा थर्मल उर्जा बन्छ, जसले मोटरलाई तातो पार्नेछ। मोटर घाटामा समावेश:

(1)। तामा नोक्सान (घुमाउरो प्रतिरोधको कारणले गर्दा
(2)। फलामको घाटा (विधानको कोर हिन्थे घाटा, एडी वर्तमान घाटा)
()) मेकानिकल घाटा (घाटा प्रतियोगिताको प्रतिरोधको प्रतिरोधको कारणले र हवाको प्रतिरोधको कारणले हावाको प्रतिरोधको कारणले हावाको प्रतिरोधको कमी)

BLDC ब्रशर मोटर

कपरलेक्टरलाई घुमाउरो प्रतिरोध कम गर्न कर्पर घाटा कम गर्न सकिन्छ। जहाँसम्म, यदि एनलाईन गरिएको तारलाई गाढा बनाइन्छ भने, हावामा उठाउन उज्यालो हुनेछ। तसर्थ, कर्तव्य चक्र कारक बढाउँदै मोटरको लागि घुमाउने र घुमाउनको अनुपात (कन्डक्टरको अनुपात)।

यदि घुमाउने चुम्बकीय क्षेत्रको आवृत्ति उच्च छ भने, फलामको घाटा बढी हुन्छ, जसको मतलब उच्च घुमाउने वेगले फलामको घाटाको कारण धेरै गर्मी उत्पन्न गर्दछ। फलाँड घाटामा, एड्डी हालको घाटालाई लाकने स्टील प्लेट पातलो गरी कम गर्न सकिन्छ।

मेकानिकल घाटाहरूको बारेमा, ब्रश गरिएको बानीहरू सँधै ब्रश र कम्युट्टेटर बीचको घर्षण प्रतिरोधको कारण मेकानिकल घाटा हुन्छ, जबकि जराझिएका मोटर्सहरूले गर्दैनन्। बीकरणहरूको सर्तमा, बल बीउहरूको घर्षणको कन्टेन सादा बोक्राको भन्दा कम छ, जसले मोटरको दक्षता सुधार गर्दछ। हाम्रो मोटरालले बल बीटा प्रयोग गर्दछ।

तताउने समस्या यो हो कि अनुप्रयोगले तापको कुनै सीमा, मोटरले उत्पादन गर्ने गर्मीले यसको प्रदर्शन कम गर्नेछ।

जब घुमाउँदा तातो हुन्छ, प्रतिरोध (प्रतिबद्धता) बढ्छ र यो वर्तमान प्रवाहको लागि गाह्रो हुन्छ, परिणामस्वरूप टोकमा कमी आएको छ। यसबाहेक, जब मोटर तातो हुन्छ, चुम्बकको चुम्बकीय बल थर्मल डेमिनेटेसनले घटाइनेछ। तसर्थ, गर्मी पुस्ता उपेक्षित गर्न सकिदैन।

किनभने सामरी-कोबाल्ट म्याग्नेटसँग तापक्रमका कारण नबरमेट्स चुम्बकहरू भन्दा सानो थ्रमाथि डेसागनेटको सानो थर्मिमेटेजनिजेट हुन्छ, सामराइम-कोबाल्ट म्याग्नेटहरू अनुप्रयोगहरूमा छनौट गरिन्छ जहाँ मोटर तापमान बढी हुन्छ।

BLDC ब्रशर मोटर घाटा

पोष्ट समय: जुल-21-2023