प्रत्येक भरपर्दो माइक्रो डीसी मोटरको पछाडि सावधानीपूर्वक नियन्त्रित उत्पादन प्रक्रिया हुन्छ। TT MOTOR मा, हामी केवल कम्पोनेन्टहरू किनेर जम्मा गर्दैनौं। हामी रोटर घुमाउनेदेखि अन्तिम कार्यसम्पादन परीक्षणसम्मको हरेक महत्वपूर्ण चरणलाई नियन्त्रण गर्छौं। यो लेखले तपाईंलाई हाम्रो कारखाना भित्र लैजान्छ कि हामी कसरी कच्चा पदार्थहरूलाई सटीक मोटरहरूमा रूपान्तरण गर्छौं जसले विश्वभरका स्मार्ट लकहरू, चिकित्सा उपकरणहरू, रोबोटहरू र अटोमोटिभ प्रणालीहरूलाई शक्ति दिन्छ।
१. प्रेसिजन वाइन्डिङ: मोटरको मुटु
यो प्रक्रिया रोटर कोइलहरूको वाइन्डिङबाट सुरु हुन्छ। हाम्रा ब्रश गरिएका आइरन-कोर मोटरहरूको लागि, हामी पूर्ण रूपमा स्वचालित वाइन्डिङ मेसिनहरू प्रयोग गर्छौं जसले लेमिनेटेड स्ट्याकहरूमा तामाको तारलाई ठीकसँग तह लगाउँछ। प्रत्येक वाइन्डिङले मोडहरूको सही संख्या, सही तनाव, र उत्तम तह पङ्क्तिबद्धता प्राप्त गर्नुपर्छ। हाम्रा मेसिनहरूले वास्तविक समयमा तारको तनाव निगरानी गर्छन् र कुनै विचलन भएमा स्वचालित रूपमा बन्द हुन्छन्। कोरलेस (खोखो-कप) मोटरहरूको लागि, वाइन्डिङ प्रक्रिया अझ नाजुक हुन्छ। स्व-समर्थन गर्ने तामाको कुण्डललाई कुनै पनि फलामको कोर बिना कप आकारमा घाउ गरिन्छ। परिणाम शून्य कोगिङ टर्कको साथ हल्का, उच्च-दक्षता रोटर हो। घाउ रोटरहरूको प्रत्येक ब्याचले अर्को चरणमा जानु अघि सर्ट वा इन्सुलेशन कमजोरी पत्ता लगाउन सर्ज परीक्षण पास गर्दछ।
२.गियरबक्स एसेम्बली: भरपर्दो टर्कको लागि प्रेसिजन गियरहरू
हाम्रा धेरै मोटरहरूमा प्लानेटरी, स्पर, वा वर्म गियरबक्स समावेश छन्। गियरबक्स एसेम्बली प्रदूषण रोक्नको लागि सफा वातावरणमा गरिन्छ। कडा स्टीलबाट बनेका ग्रह गियरहरू (मोड्युल ०.१५ देखि ०.६) सुई बेयरिङहरू भएका क्यारियरहरूमा व्यवस्थित गरिन्छ। प्रत्येक गियरलाई अप्टिकल मापन उपकरणहरू प्रयोग गरेर दाँत प्रोफाइल र सतह फिनिशको लागि निरीक्षण गरिन्छ। गियरबक्स हाउसिङलाई कडा सहनशीलतामा मेसिन गरिएको छ ताकि गियरहरू न्यूनतम ब्याकल्याशको साथ जाल बनोस्। एसेम्बली पछि, प्रत्येक गियरबक्सलाई गियरहरू स्थिर हुन अनुमति दिन धेरै मिनेटको लागि चलाइन्छ, त्यसपछि आउटपुट गति र आवाज स्तरको लागि मापन गरिन्छ। एक आवाज गियरबक्स स्वचालित रूपमा अस्वीकार गरिन्छ। TWG2534 श्रृंखला जस्ता हाम्रा वर्म गियरबक्सहरूले स्व-लकिङ प्रदर्शन र लामो जीवन सुनिश्चित गर्न उच्च-चिसोपन ग्रीसको साथ अतिरिक्त स्नेहन प्राप्त गर्छन्।
३.अन्तिम असेम्बली र सोल्डरिङ
रोटर, चुम्बक, ब्रस र गियरबक्सलाई अन्तिम एसेम्बलीमा एकसाथ ल्याइन्छ। ब्रस गरिएका मोटरहरूको लागि, बहुमूल्य धातु वा कार्बन ब्रस भएको ब्रस होल्डरलाई कम्युटेटरसँग सावधानीपूर्वक पङ्क्तिबद्ध गरिन्छ। हामी रोटरलाई आवासमा घुसाउन स्वचालित पिक-एन्ड-प्लेस मेसिनहरू प्रयोग गर्छौं, त्यसपछि क्रिमिङ वा स्क्रू फास्टनिङ गरिन्छ। चिसो जोर्नीहरूबाट बच्न तापक्रम-नियन्त्रित सोल्डरिङ स्टेशनहरू प्रयोग गरेर तारहरूलाई टर्मिनलहरूमा सोल्डर गरिन्छ। त्यसपछि प्रत्येक मोटरले व्यक्तिगत उत्पादन डेटामा फिर्ता ट्रेस गर्ने अद्वितीय कोडको साथ यसको लेबल प्राप्त गर्दछ।
४. प्रक्रियामा र अन्तिम परीक्षण
गुणस्तर जाँच गरिएको छैन - यो निर्मित छ। यद्यपि, हामी अझै पनि कारखाना छोड्नु अघि प्रत्येक मोटरमा १००% परीक्षण गर्छौं। परीक्षण स्टेशनले स्वचालित रूपमा नो-लोड गति, नो-लोड करेन्ट, रेटेड लोड गति, रेटेड लोड करेन्ट, र स्टल टर्क मापन गर्दछ। ब्रशलेस मोटरहरूको लागि, हामी हल सेन्सर संकेतहरू र कम्युटेशन अनुक्रम पनि प्रमाणित गर्छौं। प्रतिनिधि नमूनाहरूको लागि अर्ध-एनेकोइक चेम्बरमा आवाज र कम्पन मापन गरिन्छ। कुनै पनि प्यारामिटर असफल हुने कुनै पनि मोटरलाई पुन: कार्यको लागि फ्ल्याग गरिन्छ वा स्क्र्याप गरिन्छ। हामी प्रत्येक ब्याचको लागि परीक्षण रेकर्डहरू राख्छौं, पूर्ण ट्रेसेबिलिटी अनुमति दिँदै। नियमित परीक्षणको अतिरिक्त, हामी प्रत्येक उत्पादन लटबाट नमूना एकाइहरूमा जीवन परीक्षणहरू (रेटेड लोडमा १००० घण्टा निरन्तर चलिरहेको) र वातावरणीय परीक्षणहरू गर्छौं।
पोस्ट समय: जुन-१८-२०२६